الاعتبارات التصميميه من اجل ذوى الاحتياجات الخاصة

المنحدرات:

يفضل ان يكون المنحدر الذى يخدم محدودي الحركة مساويا او اقل من 5% وتوجد بعض الحالات الاستثنائية التى قد يزيد فيها ميل المنحدر عن 5%

- ممكن ان يصل ميل المنحدر الى 8% في حالة ما اذا كان طول المنحدر مساويا او اقل من 2متر

- يمكن ان يصل ميل المنحدر الى 10% اذا كان يخدم مسافة طوليه مساوية او اقل من 50سم

- اذا زاد ميل المنحدر عن 4% فيجب ان تكون هناك بسطة افقية بعرض 140سم كل مسافة طولية لا تتجاوز 10متر

- اذا تجاوز ارتفاع المنحدر 40سم يجب وجود هاندريل على جانبي المنحدر لحماية مستخدمى الكراسي المتحركة من السقوط

منحدر ذو ميول صعبة جدا ولا يسمح بحركة الكراسي او عربات الاطفال بشكل طبيعي

ميول في الارضية عكس اتجاه الحركة الطبيعية للكراسي المتحركة مما يعيق استخدامها

نرى في الاسكتش باعلى العرض الملائم للمنحدر ويصل الى 140سم مع توفير بسطة افقية بعرض 140سم كل 10متر طولى من المنحدر

يلي ذلك تفاصيل الهاندريل المستخدم سواء كان مثبت في الحائط او حر

قد يضطر المعمارى لرفع منسوب الارضية لسبب او لاخر مما يوجد ما نسمية بالعامية العتبة

وفى حالة الكراسي المتحركة لا يجب ان يتجاوز ارتفاع هذه العتبة 2سم .. وقد تصل الى 4سم وبشكل مبالغ فيه الى 6سم بشرط ان يكون هناك منحدر لا يزيد ميله عن 33%

اعادة تصميم الرصيف

لم تكن الارصفة المصممة قديما مهيأه لحركة المعاقين .. وهنا يأتى دور المصمم الحضرى لتعديل الرصيف بما لا يخل بوظيفته حتى يلبي احتياجات الجميع .. وعند التفكير في اعادة تنظيم الرصيف يجب الاجابة على بعض التساؤلات:

1- ماهو نوع الرصيف المراد تطويره . هل هو رصيف خاص بالمشاة فقط ام شارع بكامل عرضه يتم تخصيصه للمشاة وقد يستقبل السيارات

2- خصائص الرصيف .. ماهو عرضه وماهو عرض الشارع وماهى المواد المستخدمة في اعادة تهيئته

3- عناصر البنية الاساسية من شبكات غاز ومياه وكهرباء وصرف صحى

4- عناصر الفرش من مقاعد وعناصر اضاءة واشجار ... الخ

5- التكلفة وعناصر التمويل

عند الانتهاء من اعداد هذه الدراسة يمكن للمصمم الحضرى اختيار نوعالتطوير الامثل للشارع والرصيف .. هل هو شارع مخصص للمشاة فقط مع امكانية دخول السيارات .. ام سيتم تهيئة الرصيف فقط مع تيسير حركة المشاة وعبور المعاقين للتقاطعات

اولا .. الشارع مخصص بالكامل للمشاة

يعتبر هذا النوع من التطوير هو النوع المثالى لحركة المشاة وذوي الاحتياجات الخاصة في أمان .. ويمكن ان يكون الشارع مهيأ لدخول السيارات بشكل او باخر ولكن النتيجه الاساسية هى ان منسوب الرصيف يكون في نفس منسوب الشارع وبالتالى يمكن عبور الشارع دون اي مشكلة .. ويراعى وجود ميول 1% في ارضية الشارع لتصريفمياه المطر في شبكات الصرف المخصصة لذلك

منسوب الرصيف هو نفس منسوب الشارع

اشتراطات المبانى لذوى الاحتياجات الخاصة

1-زالة العوائق 

إزالة العوائق والحواجز التي تعيق حركة لذوى الاحتياجات الخاصة لتتاح لهم سهولة التنقل والحركة من خارج البناء إلى داخله والعكس. 

2- المنحدرات والممرات 

عمل منحدرات أو فتحات في الأرصفة وعند أماكن العبور المحيطة بالمباني، على اختلاف استعمالاتها لتسهيل مرور لذوى الاحتياجات الخاصة الذين يستخدمون الكراسي المتحركة. 

3- اماكن الترفيه 

تخصيص أماكن كافية في المباني الترفيهية وما شابهها لوقوف لذوى الاحتياجات الخاصة بكراسيهم مع توفير أسباب الراحة وسهولة الوصول إليها. 

4- مواقف سيارات 

تخصيص مواقف لسيارات لذوى الاحتياجات الخاصة ذات مواصفات ومقاييس محددة دوليا لتسهيل حركة المعاق في المواقف العامة، ويحظر استعمالها لغير المعاقين. 

5- دورات المياه 

تخصيص دورة مياه على الأقل لذوى الاحتياجات الخاصة تكفي لدخول الكرسي المتحرك وعمل المناورة الخاصة به كي يتمكن من الانتقال من الكرسي إلى مقعد المرحاض. 

6- المصاعد 

تجهيز مصعد واحد على الأقل بالتسهيلات اللازمة لاستعمال لذوى الاحتياجات الخاصة، تتوافر فيه جميع الاشتراطات والمواصفات المتبعة دوليا في هذا الشأن ومقعدان، على ان تتوفر المزالق المناسبة للوصول إلى المصعد.

Share this

Share on FacebookPlus on Google+